黄河天堑变通途
我市交通基础设施又一重大进展孙口黄河公路大桥建设调整方案获批
明年开工
（网络图）
早报讯（记者史式灿通讯员李栋）10月26日，记者从市发改委获悉，停滞已久的国道孙口黄河公路大桥项目重新启动。据省有关部门日前对市发改委关于该项目方案调整请示的批复，该项目原址启动，并对建设规模进行了调整。据了解，该项目可研报告于年9月由省有关部门批复，按照二级公路标准建设，建设里程8.48千米，总投资2.54亿元。工程于年7月开工建设，后因资金影响，进展缓慢，仅完成部分桩基施工。为推进项目建设，台前县政府经濮阳市政府同意，通过招标重新选定项目业主，省发改委于年3月以豫发改基础函〔〕60号复函，同意将该项目业主变更为河南晟裕黄河公路大桥有限公司。年，经省政府同意，该项目成为我省“十三五”期间按收费公路模式建设的8座普通国道跨黄河公路大桥之一。本次获批的孙口黄河公路大桥，位于G线台前县孙口镇与山东省梁山县赵固堆乡之间。该项目的建设可以打破长期困扰豫东北、鲁西南地区公路交通瓶颈，为两省交通运输开辟一条重要的跨黄河通道，对于完善省级区域干线公路网络、促进黄河两岸地区资源开发和经济发展、加快现代物流服务业和旅游事业发展都将起到巨大的带动作用。
该项目起于台前县孙口镇金水南路（国道G台前县城段）与凤台大道交叉处，向东南穿越北金堤河滞洪区，经刘桥村，在王黑村西跨越黄河北大堤，跨越黄河主河槽后进入山东省境内。经梁山县赵固堆乡范那里村，在于庄村西北跨越黄河南大堤后前行至宁阳郭村西南折向东，终于现G与山东省S交叉处。项目全长7.82公里，黄河特大桥米/1座，小桥21米/1座，涵洞3道；设分离式立交65米/1座，平面交叉2处，通道5处；养护工区1处，通信监控分中心2处，超限站2处，黄河大桥主线收费站2处。我省境内引线长1.69公里，山东省境内引线长1.29公里。
据悉，该项目全线采用六车道一级公路技术标准，路基宽33米，桥面净宽2×15.25米，双向六车道；设计行车速度80千米/小时；桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。项目工期36个月，预计明年开工。该项目建成后，从台前县跨越黄河去往山东省，不必再局限于黄河浮桥及东明黄河大桥（目前该桥正在封闭施工无法通行）及德商高速黄河大桥，通行更加顺畅。⑧
新闻加点料 我省包括已建的和在建的黄河大桥就有13座。每座桥建成后，都为便利人民生活、拉动两岸交流与发展立下汗马功劳。河南省主要的黄河大桥有下列几座1三门峡黄河公路大桥桥况：位于山西平陆县与三门峡市之间的黄河之上，年通车，江泽民题写桥名。
现状：豫晋两地交通的咽喉，直接拉动了三门峡与运城的经济，是山西煤炭外运的主要通道，也为三门峡建成能源、化工基地起到了积极的促进作用。
2洛阳黄河公路大桥桥况：年建成通车，位于孟津渡口和孟州市之间，是当时中国最长的公路桥。
现状：收费取消后，交通流量倍增。目前，已经停止通行，进行加固施工。
3南河渡黄河大桥桥况：原名“焦作黄河公路大桥”，年建成通车，位于巩义市南河渡镇。
现状：目前通车量越来越大，在便利两岸人民的同时，更拉近了焦作与郑州的距离，实现跨越黄河发展，促进了旅游产业化进程。
4郑州黄河公路大桥桥况：别名“花园口黄河大桥”，年9月建成通车，位于郑州市惠济区花园口镇，邓小平亲笔题写桥名。
现状：目前仍是我国南北公路运输的大动脉，每天的车流量达到4万辆。
5东明黄河大桥桥况：位于山东省东明县和河南省濮阳市之间的黄河上，年通车，是山东省境内最长的一座公路大桥，也是国道线跨越黄河的特大桥梁，被誉为“齐鲁第一桥”。
现状：承担着国道上的繁重车辆运输，带动鲁豫两地交流与经济发展。
6开封黄河公路大桥桥况：位于开封东北30公里处，年建成通车。
现状：承担着国道上的南北过往车辆，日流量很大。对整个豫东经济发展起了不小的拉动作用。
7开封黄河二桥桥况：全名“阿深高速公路开封黄河特大桥”。长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，国内第一，世界第二。
现状：地处国家规划的重点高速公路上，不但提升了开封东西南北综合交通的枢纽地位，还将成为国内南北交通的大动脉路桥之一。
8刘江黄河大桥桥况：原名“京珠高速郑州黄河公路大桥”，年建成通车，位于郑州市惠济区，是目前黄河上第一座钢管拱形特大桥，也是目前黄河上最长最宽的高速公路特大桥。
现状：京港澳高速公路及郑州段黄河南北两岸人民通行的必经桥之一，车流量已突破3.2万辆。
9嘉应观黄河铁路大桥桥况：原名“郑州黄河铁路大桥”，年4月建成通车，位于郑州市黄河风景名胜区。
现状：承担着我国京广铁路的南北运输大动脉，是全国运输最繁忙的铁路桥之一。
链接部分来源：大河网-河南商报
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